鋼料在火車輪鍛造前加熱時，應盡快達到所規(guī)定的原始鍛溫度。但是，如果溫度升得太快，由于溫度應力過大，可能會造成鋼料破裂。相反，升溫速度過于緩慢，會降低生產率，增加燃料消牦。因此在實際生產中，鋼料應按一定加熱規(guī)范進行加熱。所謂加熱是指鋼料從裝爐開始到加熱完了整個過...
查看更多04-19 / 2024
通常鍛件的熱處理和冷卻是結合在一起進行的。車輪鍛件熱處理應考慮以下特點。1、鍛件的組織與性能很不均勻；2、鍛件晶粒度粗大不均；3、鍛件內部存在較大應力；4、一些鍛件容易產生白點缺陷。 ...
查看更多04-05 / 2024
工程機械車輪邊支承軸主要用在工程機械車輛 (如裝載機、挖掘機、壓路機、平鋪機等）鉗盤制動驅動橋上，用于連接驅動橋橋殼和內齒圈，在車輛行駛時不僅要承受車輛自重及工作時受沖擊力和反沖擊力的作用，同時由于惡劣的工作環(huán)境，還要承受多種復雜的交變應力作用。...
查看更多07-21 / 2023
蒸汽機車每個動輪由連桿鏈接，連桿在每個輪子上的連接點并不在輪子的軸心上，再加上連桿的重量，這樣每個動輪的重心點就不在軸心上了，而是偏移了，當機車高速運轉的時候，由于重心有所偏移，對輪子的軸心會產生嚴重磨損，而且會周期性的對鋼軌產生一個向下的沖力，這樣肯定不行。...
查看更多07-06 / 2023
火車輪均采用平爐、電爐或轉爐冶煉的鎮(zhèn)靜鋼制造。車輪鋼有專門標準，160公里以上的要專門真空處理，控制氫含量，化學成分一般是碳含量為0.55-0.65。馬鋼用的車輪鋼代號就叫CL60，表示含碳量0.6%左右，其他還有少量硅、錳等元素，總的來講車輪鋼是高碳鋼。...
查看更多06-20 / 2023
