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車輪鍛件正火與退火的質(zhì)量控制

2019-04-01 17:18:00
由 hclun 發(fā)表

        車輪鍛件在正火和退火的過程中是如何控制質(zhì)量的呢?接下來就分別看看吧。

        1.表面質(zhì)量

        鍛件表面不得有裂紋及有害的傷痕等缺陷,在保護(hù)氣氛或真空爐中處理的鍛件表面應(yīng)光潔、無氧化。

        2.硬度

       1)正火與退火后表面硬度不均勻(組織不均勻),將影響切削性能和最終熱處理質(zhì)量。

       2)鍛件正火后的硬度。

       3)鍛件退火后的硬度。

       4)對于斷面較大或有特殊要求的鍛件,其硬度要求應(yīng)符合圖樣及工藝文件規(guī)定。

       5)檢驗(yàn)前應(yīng)將鍛件表面清理干凈,去除氧化皮、脫碳層及毛刺。

       3.鍛件的變形量

       鍛件的變形量應(yīng)在工藝的允許范圍內(nèi),通常不大于直徑或厚度加工余量的1/3, 細(xì)長軸、桿類工件的直線度誤差應(yīng)不大于0.5mm/m。重要鍛件經(jīng)矯直后應(yīng)進(jìn)行消除應(yīng)力處理,一般去應(yīng)力時(shí)效溫度為500-550℃,時(shí)間為2-4h。


車輪鍛件

       4.金相檢驗(yàn)

       1)碳素結(jié)構(gòu)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼正火后應(yīng)為均勻分布的鐵素體+片狀珠光體,晶粒度為5-8級,大型鑄鍛件為4-8級,按GB/T 13320—2007《鋼質(zhì)模鍛件金相組織評級圖及評定方法》進(jìn)行評定。

       2)碳素工具鋼退火后應(yīng)為珠光體2-4級,當(dāng)鋼材截面尺十小于60mm時(shí),網(wǎng)狀碳化物小于2級;鋼材截面尺寸大于60mm時(shí),網(wǎng)狀碳化物小于3級,按GB/T1298-2008《碳素工具鋼》進(jìn)行評級。

       3)合金工具鋼退火后應(yīng)為珠光體2-5級,網(wǎng)狀碳化物小于3級,按GB/T1299-2000《合金工具鋼》進(jìn)行評級。

       4)高碳鉻軸承鋼退火后應(yīng)為珠光體2-5級,網(wǎng)狀碳化物小于2級,按GB/T 18254-2002《高碳鉻軸承鋼》進(jìn)行評級。

       5)表面脫碳層深度應(yīng)小于單面加工余量的1/3,按GB/T224—2008《鋼的脫碳層深度測定法》測量。

       5.正火和退火缺陷及控制

       6.冷卻速度控制

       1)正火鍛件的冷卻一般在靜止的空氣中進(jìn)行,某些尺寸較大的過共析鋼(為消除二次網(wǎng)狀碳化物)、鑄鐵(為增加珠光體量)和滲碳鋼(為改善切削性能和消除帶狀組織)可采用風(fēng)冷或噴霧冷卻,甚至水冷。

       2)退火鍛件一般隨爐冷至550℃出爐空冷,要求殘留應(yīng)力小的鍛件,隨爐冷至350℃出爐空冷。


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